地铁什么时候能无感过闸?运营服务还将如何提升?

币游国际网

2021-06-11

原标题:地铁什么时候能无感过闸?运营服务还将如何提升?地铁站修建带来出行不便,多久能解决?智慧化乘车服务一直在提升,无感过闸、智能化监测多久能实现交通提升?第五期地铁规划是不是要投票……6月1日,成都轨道交通集团有限公司上线由成都市纪委监委联合成都市广播电视台打造的“阳光回应·为幸福发声”融媒体直播特别栏目,与市民网友现场互动交流。 成都轨道交通集团有限公司总工程师时亚昕带队,轨道交通集团纪委、规划与技术部,以及下属成都地铁运营有限公司、成都轨道城市投资集团有限公司、成都轨道资源经营管理有限公司等单位的相关负责人齐聚一堂,与成都市纪委监委第七纪检监察室相关同志一起,重点围绕全力助推成都市全面实施幸福美好生活十大工程,着力解决民生关心关切和事关群众利益的急事难事等主题,倾听群众声音,阳光回应群众关心关切,着力推动问题整改落实,不断提高群众获得感幸福感安全感。

地铁什么时候能无感过闸?安不安全?在节目中,多位市民表示,比较关心成都地铁无感过闸设备什么时候能启用?在希望尽快使用的同时,如何保证信息的安全性?成都地铁运营有限公司副总经理李向红表示,现已全面启动建设智慧乘客服务平台覆盖全部12条线路所有车站。

该平台包含三部分:智慧安检、智慧票务和智慧测温(智慧防疫)。 现在乘坐地铁的时候,手检员要进行金属探测。

智慧安检实现以后,可以实现“无感安检”,不需要手检探测。 同时安检箱包可以进行智能判图,大幅降低开包数量。

智慧票务,包括“无感过闸”,目前全部车站都加装了相关设备,正在进行调试。 智慧测温,可以代替人工测温,只要安检完,体温就测完了,体温异常就会报警。

平台正式启用以后,通过这套系统实现从安检、测温到进闸的“无感体验”。

安全性问题,他表示,为确保个人信息安全,整个系统平台按照国家《信息系统安全等级保护基本要求》《信息安全技术个人信息安全规范》等相关要求进行建设,并将组织专业机构开展信息系统安全第三级等级保护测评,有效保障系统防护安全。 同时,乘客个人信息仅在获得乘客授权的前提下才可获取,且乘客可随时关闭无感过闸功能,个人信息将按要求进行加密传输及存储,切实保障个人信息安全。 第五期规划会让群众投票吗?网络平台有一位王先生问:成都轨道交通第五期规划会让群众投票,是真的吗?如果要投票,在哪里投?现在进展到哪一步了?成都轨道交通集团有限公司规划与技术部副部长赵月介绍说,国家对轨道交通建设规划有严格的要求,特别是对建设规划申报时间和申报条件有严格的要求,也明确提出了“量力而行、有序推进”的原则,进一步要求原则上在本轮建设规划。

对成都而言,第四期建设规划实施的最后一年,或者第四期规划建设项目总投资完成70%以上,才具备第五期申报的条件。 目前,该集团受成都市建设主管部门委托,开展第五期建设规划编制的前期工作,后期会结合广大市民的诉求,以及对线路的科学论证、客流预测,来进一步论证每条线路的可行性和必要性。

他同时申明,前段时间在网络上举行的第五期规划投票,并非轨道集团组织,是由某些自媒体发起,请市民朋友注意甄别。

时亚昕则表示,确保明年年底完成第四期项目的70%,为第五期项目规划建设创造条件。 在“十四五”末,成都地铁运营里程将由现在的518公里增加到695公里,同时市域铁路有望增加39公里。

对于网友比较关心的第四期项目什么时候开通的问题,他说,预计2023年到2024年是第四期项目开通年。

服务态度不好如何改进整改?“地铁个别工作人员,在检查残疾人证放行时态度不好,投诉整治后依然有反复。 希望能尽快开通刷第三代残疾人证。 ”线上有市民网友提出建议。

成都地铁运营有限公司客运管理部副部长孙琼现场回应:目前第三代残疾人证中涉及三、四级残疾,已经开通了直接刷地铁功能,由乘客自己充值。 一、二级残疾因为属于重度残疾,大多需要陪护,还是由安检人员查验证件后开边门进站更为安全。

对群众反映工作服务质量问题,要整改提升,对残疾人进出边门流线做进一步优化。 “对一些热点线路站点能否多增加劝导员,引导更文明乘车习惯?”成都地铁运营有限公司副总经理李向红回应:以火车南站为例,高峰期每个车门安排了一个安保人员进行引导。 但火车南站全天换乘量达15万人次左右,最高时达18万人次,面对诸多困难,成都地铁还将进一步提升服务,安排更多人员加大引导,保障乘客安全。

搭建拒腐防变平台深化共建联控机制成都轨道交通集团纪委副书记周鑫在节目中表示,集团纪委在上级纪委的指导引领下,立足打造开放纪委、强化自我监督的同时,针对地铁工程多线建设、多点施工,轨道资源广泛分布和丰富聚集,相对密集的庞大资金量筹措使用的廉洁风险,提出了建设“廉洁地铁”工作目标,始终坚持轨道集团的安排部署到哪里,集团纪委的监督检查就跟进到哪里,着力强化了地铁建设工程领域的监督管理工作。 构建“发挥应急作用专项督查+短平快特点监督检查+利剑震慑效果常规巡察作用”的“三位一体”监督架构,探索“审计先行、纪检跟进”的“2+2”监督模式,形成了“审计先行、纪检跟进”双通道、全链条、闭环式工作路径。 同时与参与成都地铁建设的5大央企,共同搭建“拒腐防变·共建联控”平台,深化“共建联控”机制,形成与合作单位互利共赢的“亲”“清”新型合作关系。

成都市纪委监委第七纪检监察室干部袁明表示,将立足监督执纪工作职责,不断强化对轨道交通领域的日常监督、跟进监督,紧盯轨道工程建设运营服务中责任落实不到位、政策执行不到位、任务推进滞后等问题,通过实地调研、现场督导、发函督办等方式,督促推动轨道建设工程项目廉洁规范高效实施;紧盯轨道交通运营服务中可能存在的形式主义、官僚主义和工程项目建设中的廉洁风险点,开展立项监督和专项监督,为幸福美好生活十大工程涉及轨道交通领域的各项工程高推进提供有力的纪律保障。

(成都日报记者袁弘)(责编:袁菡苓、罗昱)。